Pensez tout d'abord à doubler vos distances de sécurité car l'adhérence est de 20 à 30 % plus faible sur route humide.
Bien sûr, il est impératif d'avoir des essuie-glaces en bon état, d'allumer ses feux de croisement et d'adapter sa vitesse.

Eric Gallardo (Pilote-Formateur) :
"Au delà de ça, la technique de conduite compte énormément. Vous voyez que lorsque je manie mon volant, je le manie avec beaucoup de progressivité et beaucoup de douceur. J'essaye de minimiser l'ensemble de mes gestes, de telle façon à créer le moins de déséquilibre possible. Je pense à débraquer d'abord mes roues, avant de reprendre l'accélération. Le seul moment où l'on peut se permettre d'avoir un geste brutal, c'est sur le freinage lorsque le véhicule est équipé d'ABS et qu'on a effectivement une urgence."

Mais parfois c'est trop tard, le véhicule part en aqua-planning.
"Dans l'aqua-planning, la seule chose à faire est de ne rien faire. C'est à dire qu'il ne faut surtout pas paniquer évidemment à ce moment là, il faut maintenir les roues droites, débrayer si possible et donc attendre que le véhicule se récupère. Il n'y a malheureusement pas de miracle possible."
Alors sous la pluie, plus que jamais soyez vigilant !