Placer l'enfant dans un siège installé dos à la route. En cas de choc, l'impact est réparti sur l'ensemble du dos. Au contraire de la position face à la route, c'est-à-dire dans le sens de la marche, sa tête étant alors projetée en avant. Son cou peu musclé est alors incapable de maintenir sa tête qui est proportionnellement beaucoup plus lourde que celle d'un adulte. Le mieux est de placer le siège à l'avant, à côté du conducteur. Pour autant que l'airbag passager puisse être déconnecté. Cette situation présente l'avantage de permettre au conducteur de garder l'enfant à l'œil. L'idéal est donc de faire voyager l'enfant dos à la route, jusqu'à 2 voire 3 ans. Agé de quelques mois, l'enfant sera placé dans un réducteur.

L'enfant peut s'asseoir dans un siège adapté à son poids qui peut être placé face à la route. Un bon siège pour un enfant de ce poids comprend 5 sangles dont la cinquième, située entre les jambes de l'enfant, doit être la plus courte possible. Le mieux est de faire voyager l'enfant le plus longtemps possible dans ce type de siège pour autant que son poids ne dépasse les 18 kg ou que sa taille ne dépasse pas 1.10 m.

Les enfants de ce poids ou de cette taille peuvent s'asseoir sur un rehausseur. Celui-ci n'est efficace qu'en combinaison avec une ceinture à trois points.
A recommander le rehausseur avec dossier et protections latérales, plus confortable et plus sécurisant. Cette solution est d'ailleurs préférable dans le cas où la banquette arrière n'est pas équipée d'appuie-tête. Si vous ne disposez que d'une ceinture ventrale (comme c'est parfois le cas sur le siège du milieu), l'enfant doit prendre place directement sur la banquette.
A noter que certains constructeurs intègrent un rehausseur (parfois avec réducteur) dans un ou deux sièges arrière.

Comme ses parents, l'enfant doit porter la ceinture de sécurité sans autre accessoire. Celle-ci doit prendre appui sur les parties résistantes du corps, la sangle diagonale s'applique sur le thorax depuis l'épaule jusqu'au bassin et la sangle ventrale doit prendre appui sur les os du bassin.

- tester le siège avant de l'acheter en plaçant dans la voiture afin de vérifier que la ceinture est assez longue.
- lire attentivement les instructions de montage avant d'entreprendre le premier voyage. Le siège, sans la présence de l'enfant, doit être correctement placé pour qu'il soit stable et qu'il ne puisse pas glisser.
- qu'est-ce qu'un siège Isofix ? Il s'agit d'un système universel adapté par l'ensemble des constructeurs qui a pour avantage de simplifier la fixation du siège. Concrètement, un siège isofix présente deux attaches qui viennent se placer aux points d'ancrage de la voiture situés dans les sièges avant ou arrière. Il doit pouvoir se fixer de la même façon dans toute voiture équipée de ce système. Seul inconvénient majeur, son prix, il est plus élevé que celui de sièges classiques.
- comment attacher l'enfant correctement ? Les sangles du siège-auto doivent être bien serrées autour de l'enfant, il y peut y avoir au maximum 1 cm de jeu. Ce serrage doit être vérifié à chaque fois et est à adapter en fonction de l'épaisseur du vêtement de l'enfant. Précisions importantes, les sangles ne doivent pas être tordues et leur départ doit être situé au niveau des épaules ou légèrement au-dessus pour limiter les mouvements de la tête.
- quand changer de siège ? Il est nécessaire de changer de siège lorsque la tête de l'enfant dépasse de plus d'un tiers du dossier ou quand celui-ci a subi un accident important. Le revendeur déterminera avec le fabricant s'il doit être remplacé ou si seules des pièces doivent être changées.
- quid du couffin ? Appelé aussi lit-auto, le couffin peut être utile pour de longs trajets avec bébé (avant 5-6 mois). Mais il faut savoir que même correctement fixé à la banquette arrière, il protège moins bien qu'un siège dos à la route.
- quid de l'airbag latéral ? L'airbag frontal peut parfois être déconnecté mais ce n'est jamais le cas de l'airbag latéral. Celui-ci ne causera aucun problème pour autant que l'enfant soit correctement assis, c'est-à-dire que sa tête ne se trouve pas dans la zone de déploiement de l'airbag.
- se méfier des sièges d'occasion car ils ne répondent peut-être plus aux normes actuelles.